Czym jest AdBlue?

Obniżenie zużycia paliwa o 5%. Zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska. Zniżka w podatkach drogowych na autostradach w Europie.

Czym jest AdBlue?
AdBlue to środek wymagany do stosowania w wielu nowoczesnych ciężarówkach i autobusach napędzanych olejem napędowym. Przeznaczony jest do redukcji ilości szkodliwych substancji zawartych w spalinach. AdBlue jest nietoksycznym płynnym roztworem mocznika, bezpiecznym dla otoczenia i środowiska. Mocznik jest produktem syntetycznym, zwykle pozyskiwanym z gazu ziemnego i jest wykorzystywany do produkcji nawozów i tworzyw sztucznych oraz kosmetyków. AdBlue jest produkowany z przetworzonych produktów rolnych. Producenci samochodów ciężarowych wybierają technologię SCR/AdBlue, by spełniać normy emisji gazów Euro 4 i Euro 5 oraz tych, które po nich nastąpią.

Co to jest technologia SCR?
AdBlue wykorzystywany jest w zaawansowanym procesie kontroli zanieczyszczeń zachodzącym w układzie wydechowym, zwanym selekcją redukcyjną katalityczną (SCR, Selective Catalytic Reduction). Technologia SCR wykorzystuje reakcję między roztworem AdBlue, a szkodliwymi tlenkami azotu w spalinach, w wyniku której powstaje azot i para wodna. Główne podzespoły systemu SCR stanowią:

• katalizator SCR
• dysza wtrysku AdBlue
• niezależny zbiornik AdBlue
• jednostka dozująca

AdBlue zgromadzone w zbiorniku jest następnie wtryskiwane za pomocą dyszy do układu wydechowego pojazdu. Ważne, by zawsze zapewnić odpowiednią ilość roztworu w zbiorniku. Gdy go zabraknie, skomplikowane komponenty systemu SCR mogą zostać uszkodzone, a normy emisji zanieczyszczeń nie będą spełnione.

Ile AdBlue będę potrzebował?
Liczne testy przeprowadzone przez producentów pojazdów wyposażonych w technologię SCR, wykazały, że zużycie AdBlue będzie stanowić 4-5 % w stosunku do zużycia paliwa w przypadku normy Euro 4, a 6% w przypadku normy Euro 5. Na 100 km potrzebne zatem będzie ok. 1,7 litra AdBlue. Zakładając, że średni zbiornik AdBlue w ciągniku siodłowym ma pojemność 100 litrów, ilość ta powinna wystarczyć na przejechanie trasy z Warszawy do Madrytu i z powrotem bez konieczności tankowania.

Czy AdBlue można stosować w ekstremalnych warunkach pogodowych?
AdBlue można stosować we wszystkich krajach europejskich. Ze względu na to, że zamarza w temperaturze poniżej 11°C, w krajach Europy Północnej i na innych chłodnych terenach, niektóre ciężarówki wyposażane są w podgrzewany system SCR, stabilnie działający nawet przy bardzo niskich temperaturach. W przypadku zamarznięcia roztwór AdBlue nie traci właściwości i można go stosować po roztopieniu.