Montaż miecha zawieszenia

Na przykładzie tylnej osi ciężarówki pokażemy, w jaki sposób sprawnie przeprowadzić wymianę miecha zawieszenia. Aby szybciej i łatwiej dokonać montażu, zaleca się wymianę kompletnego miecha zawieszenia. Rekomendowana jest wymiana miechów po obydwu stronach osi.

1. Przygotuj nowy kompletny miech zawieszenia. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu dostarczoną przez producenta.
2. Wypuść powietrze z miecha zawieszenia. Pamiętaj, aby przed przystąpieniem do pracy, zawsze zabezpieczyć pojazd. Upewnij się, że pozostanie on stabilny w czasie całego procesu naprawy. Wypuść powietrze z miecha zawieszenia i pozostaw sprężarkę oraz zapłon wyłączony. Uwaga! Odległość pomiędzy podwoziem a ziemią ulegnie znacznemu zmniejszeniu.
3. Poluzuj zawór i przyłącze powietrza. Przed poluzowaniem zaworu i przyłącza powietrza upewnij się, że kompresor jest wyłączony. Odkręć przyłącze powietrza i upewnij się, że przyłącze i zawór są czyste.
4. Poluzuj wszystkie śruby. Rozpocznij od poluzowania śrub mocujących miech zawieszenia do podwozia. Następnie poluzuj śruby mocujące miech zawieszenia do osi.
5. Przygotuj pojazd do zamontowania nowego miecha zawieszenia. Usuń uszkodzony miech zawieszenia. Powierzchnie przylegające oczyść z korozji i zabrudzeń. Przewody powietrzne i zawór chroń przed zabrudzeniami.  
6. Skontroluj pozostałe miechy zawieszenia twojego pojazdu. Sprawdź: membranę pod kątem otarć, starzenia, kruszenia i pęknięć; części metalowe pod kątem korozji; części plastikowe pod kątem mikropęknięć. Sprawdź również miech pod kątem niebezpieczeństwa zanieczyszczenia smarem, olejem, olejem napędowym, płynem chłodniczym lub hamulcowym. Usuń wszelkie ciała obce takie jak piach, kamienie, brud. Zlokalizuj i usuń wszelkie wycieki.
7. Umieść nowy miech zawieszenia na elemencie montażowym. Umieść nowy kompletny miech pomiędzy podwoziem i osią, przyłap lekko śruby (sprawdź czy śruby nie wymagają wymiany, jeśli są skorodowane bądź uszkodzone - wymień je na nowe). W pierwszej kolejności dokręć płytę górną do nadwozia. Uwaga! Upewnij się, że śruby dokręciłeś odpowiednim momentem zalecanym przez producenta pojazdu lub wymienionym w katalogu. Pozostaw przyłącze powietrza otwarte.
8. Zakończ montaż dokręcając wszystkie śruby. Pociągnij tłok w dół aż dotknie płyty montażowej (w razie konieczności użyj pistoletu ze sprężonym powietrzem maks. 0,3 bar). Nie rozciągaj miecha zawieszenia powyżej górnego zakresu pracy. Przykręć podstawę miecha do zawieszenia, upewnij się, że śruby dokręcasz momentem zalecanym przez producenta pojazdu lub wymienionym w katalogu.
9. Napełnij powietrzem nowy miech. Połącz zawór pneumatyczny z przyłączem powietrza nowego miecha. Napompuj miech zawieszenia do zalecanej wartości ciśnienia, usuń blokady zabezpieczające pojazd i przygotuj go do jazdy.