Naprawa GLA
Zapamiętaj położenie oraz średnicę wewnętrzną uszczelniaczy / obudowy uszczelniaczy. Są dwie obudowy uszczelniacza (wyższa i niższa) o przekroju wewnętrznym 24 mm oraz dwie obudowy uszczelniacza (wyższa i niższa) o przekroju wewnętrznym 26 mm. Zapamiętaj położenie (rotację) GLU, by po naprawie poprawnie ustalić GLU wraz z tłoczkami.
Wymagane wyposażenie oraz sprzęt:
- narzędzie do wyjmowania uszczelniaczy: Kukko nr 21/4 20-30 mm
- urządzenie do szybkozłączek
- zawór DPR ze specjalnym narzędziem
- plastikowe rękawiczki
- alkohol techniczny
- ręczniki papierowe
Demontaż GLA
CZĘŚCIOWY DEMONTAŻ GLA | |||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1. Odkręć wszystkie śruby imbusowe | 2. Oddziel część GLU od GLA | 3. Ze środka GLA usuń oring oraz rurkę (przegub) poziomującą | 4. Wyjmij z cylindrów wszystkie tłoczki |
![]() | ![]() | ||
5. Za pomocą odpowiedniego narzędzia usuń uszczelniacze | 6. Wyczyść wnętrze pustych cylindrów. Upewnij się, że wnętrze cylindrów zostało dokładnie oczyszczone. |
KOMPLETNY DEMONTAŻ GLA | ||||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
1. Z dolnej części odkręć cztery śruby imbusowe | 2. Oddziel GLU (wraz z tłoczkami) od GLA | 3. Ze środka GLA usuń oring oraz rurkę (przegub) poziomującą | 4. Za pomocą odpowiedniego narzędzia usuń uszczelniacze | |
![]() | ||||
5. Wyczyść wnętrze pustych cylindrów. Upewnij się, że zostało ono dokładnie wyczyszczone. |
DEMONTAŻ DPR | |||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1. Usuń sprężynki ze wszystkich cylindrów. Uważaj, aby przy ich wyjmowaniu nie zarysować ścianek cylindrów | 2. Usuń dwa korki uszczelniające razem z uszczelkami | 3. Za pomocą dedykowanego narzędzia usuń zawór DPR z siłownika poprzecznego | 4. Za pomocą dedykowanego narzędzia usuń zawór SPR z siłownika podłużnego |
MONTAŻ (SKŁADANIE) DPR | |||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1. Umieść zawór DPR w siłowniku podłużnym. Przykręć go z siłą 10 Nm za pomocą dedykowanego narzędzia | 2. Umieść zawór DPR w siłowniku poprzecznym. Przykręć go z siłą 10 Nm za pomocą dedykowanego narzędzia | 3. Włóż sprężynki do cylindrów | 4. Mocno wciśnij sprężynki |
![]() | ![]() | ||
5. W korku uszczelniającym zastąp stare uszczelki nowymi, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do systemu | 6. Przykręć korki uszczelniające z siłą nieprzekraczającą 45 Nm |
Montaż (składanie) GLA
CZĘŚCIOWY MONTAŻ SKŁADANIE GLA | |||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1. Umieść uszczelniacze w cylindrach i je lekko dociśnij | 2. W części centralnej GLA umieść nowy oring oraz rurkę (przegub). Upewnij się, że rurka znajduje się właściwej pozycji | 3. Na tłoczki nanieś smar silikonowy | 4. Włóż tłoczki do cylindrów |
![]() | ![]() | ||
5. Zmontuj GLU z GLA. Zapewnij poprawne położenie (rotację) GLU oraz gniazd panewek | 6. Przykręć śruby imbusowe z siłą 8 Nm. Użycie zbyt dużej siły spowoduje pęknięcia w gniazdach panewek. |
KOMPLENTY MONTAŻ (SKŁADANIE) GLA | |||
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1. Umieść uszczelniacze w cylindrach i je lekko dociśnij | 2. W części centralnej GLA umieść nowy oring oraz rurkę (przegub). Upewnij się, że rurka znajduje się we właściwej pozycji | 3. Na tłoczki nanieś smar silikonowy | 4. Zmontuj GLU (wraz z tłoczkami) razem z GLA |
![]() | |||
5. Przykręć śruby imbusowe z siłą 8 Nm |
Wymiana gumowej tulei uszczelniającej oraz odpowietrznika
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
1. Usuń (wyjmij) odpowietrznik | 2. Usuń (wyjmij) gumową tuleję uszczelniającą | 3. Nanieś smar silikonowy na nową tuleję uszczelniającą | 4. Wciśnij tuleję uszczelniającą na swoje miejsce |
![]() | |||
5. Wciśnij odpowietrznik na swoje miejsce |